Tak...tak....pokud pojedeš na takový týdenní výlet v tolikati lidech není to moc dobrý nápad. Max. 3 nebo 4 motorky a to z lidma co dobře znáš a hlavně víš co od nich můžeš čekat. Takže, lidma ze kterýma si už něco nacestoval. Platí pravidlo, že se musí postarat sami o sebe a taky se umět trošku přizpůsobit těm druhým.

Já osobně pokud někam vyrážím na delší dobu a na tak vstávám brzy ráno a vyrážím klidně v 7:00h což se každému nemusí vyhovovat. Rovněž můj denní nájezd kilometrů 400 a nebo taky klidně 600 kiláků denně ( rekord mám 1 370 km za jeden den ale to je již extrem ) je pro někoho nemyslitelný. Navíc jezdím poněkud svižnějším tempem....dokážu se ale přizpůsobit v případě nutnosti. Jednou jsem jel z lidma co jeli do 90 km/ h ...a to byl teda opruz...nic pro mě.

Další případ ...při cestě do Itálie si to dva rozmyslí hned za hranicema jen proto, že začalo pršet... ...a pod..... nebo jsou na takovou cestu nepřipraveni, nemaj nepromok, lepení, náhradní rukavice popř. nevhodné oblečení.., Ale hlavně to musí být pohodáři. ...jako Hloušici a Tomáš, které jsem taky neznal ale po Slovensku bych s nima vyrazil asi kamkoliv bez problémů.

Preferuji i to, že pokud jedem Alpy tak se potkáme na určeném místě kde budeme první, druhou, třetí... noc spát...je to lepší než se nahánět po Evropě a čekat na sebe.

hlousici napsal: Nic proti nikomu nemám ale souhlasím s Mexem. Čim míň lidí tím lépe. Je to jako na rybách abys s někým vydržel týden musíte si hodně sednout. Víkendek ten je v pohodě ale vydržet to moje točení kilometrů celý týden? Pupi s tím bojuje a to jsme 13let pod stejným jménem. Proto jezdím na delší trip nejraději sám. Zase vecer na pivko ti chybí parťak. S Petrem a Tomášem loni v Tatrách to bylo super. I když Petr musel hodně krotit svoje závodní geny.
Hold sám jsi cestovatel dva jsou už turisti.

Podle mě je asi jedno, jestli jedou tři nebo sedm motorek. Záleží na partě, která se sejde. Jezdím už třetí rok po Evropě (vesměs východní) s partou o sedmi motorkách a pokaždé je složena z jiných lidí, kteří se navzájem ani neznají. A nikdy jsem nezažil problém s někým, kdo by prudil, remcal či prosazoval svůj názor na trasu či cokoli jiného a otravoval tím ostatní.
Naopak občas vyrazím s blízkými kamarády, jsme tři a moc dobře se známe, ale z toho jeden je schopen zrušit nebo předčasně ukončit dlouho plánovaný trip jenom proto, že na mobilu si přečetl předpověď počasí a zjistil, že má pršet!! V tom okamžiku volám všechny svaté a jsem na pokraji nepříčetnosti!
Takže počet lidí určitě není měřítko. Jediné pravidlo asi je, že by motorek nemělo být víc než sedm. Je to proto, že větší kolona pak už má problém se udržet pohromadě a na silnici nebo vlastně spíš na křižovatkách ve městech překáží a vyvolává zmatky.
Pro mě osobně je nejmíň přijatelná varianta ve dvou. Nejraději jezdím sám (na menší výlety) a pokud v partě, tak určitě tři a více.

Jo presne tak jsem si to myslel i ja. A nejsem ten clovek kterej by se zastavil pred destem a podobne, jen mam zdravotni omezeni to je jediny co me muze zastavit na chvilu.A hlavne rad se nechavam vest nez abych tomu velel a opravdu nechci jet 90km/h celou dobu to by byl velkej opruz.Jinak tady je zatim takovej nedodelanej plan cesty co jsem stihl dnes udelat:
Mapa

Honza napsal: Podle mě je asi jedno, jestli jedou tři nebo sedm motorek. Záleží na partě, která se sejde. Jezdím už třetí rok po Evropě (vesměs východní) s partou o sedmi motorkách a pokaždé je složena z jiných lidí, kteří se navzájem ani neznají. A nikdy jsem nezažil problém s někým, kdo by prudil, remcal či prosazoval svůj názor na trasu či cokoli jiného a otravoval tím ostatní.
Naopak občas vyrazím s blízkými kamarády, jsme tři a moc dobře se známe, ale z toho jeden je schopen zrušit nebo předčasně ukončit dlouho plánovaný trip jenom proto, že na mobilu si přečetl předpověď počasí a zjistil, že má pršet!! V tom okamžiku volám všechny svaté a jsem na pokraji nepříčetnosti!
Takže počet lidí určitě není měřítko. Jediné pravidlo asi je, že by motorek nemělo být víc než sedm. Je to proto, že větší kolona pak už má problém se udržet pohromadě a na silnici nebo vlastně spíš na křižovatkách ve městech překáží a vyvolává zmatky.
Pro mě osobně je nejmíň přijatelná varianta ve dvou. Nejraději jezdím sám (na menší výlety) a pokud v partě, tak určitě tři a více.

Ahoj koukal sem na tu tvou trasu,pokud nespechas je lepší sjet v Innsbrucku z dálnice na starou Brennérskou cestu, usetris za myto. Z Vipitena na Timelsjoch je to krásné po Rakouskou mitnici. Ta Rakouská strana podle mne za 14,-e mýtného nestoji, je lepší zůstat v Itálii. Nejsem žádnej expert ani znalec cestování, jen má loňská podzimní zkušenost.

JJ diky moc za rady, rad si necham poradit. A pripadne budu rad kdyz ty zmeny rovnou udelate v mape a hodite sem upravenou mapu s popisem proc to projet tudy a navstivit toto atd. Jeste jednou diky.

krzi napsal: Ahoj koukal sem na tu tvou trasu,pokud nespechas je lepší sjet v Innsbrucku z dálnice na starou Brennérskou cestu, usetris za myto. Z Vipitena na Timelsjoch je to krásné po Rakouskou mitnici. Ta Rakouská strana podle mne za 14,-e mýtného nestoji, je lepší zůstat v Itálii. Nejsem žádnej expert ani znalec cestování, jen má loňská podzimní zkušenost.

V poho je to o lidech ale jak píše Petr mám stejný problém. V šest ráno mám vše zabalené a tlačím mašinu z kempu abych nikoho nevzbudil. Ráno si to fakt užívám a to nevoní většině. Jednou jsem si vyjel s veselou partou čopráků. Tempo mi nevadilo ale v deset dopoledne rozlepovali oči. To jsem nedal a třetí den jel vlastní cestou. Nebo to focení to já nedávám. Jedu abych se svezl a když soused půlhodiny hledal nejlepší pozici aby vyfotil zatáčku kterých za ten den projedeš desítky
Je to opravdu hodně individuální. Čím víc lidí tím víc názorů to je jasné. Třeba ta trasa, asi dobrý já to neřeším. Většinou si vytipuju místa či úseky které chci projet pak ťuknu do navigace trasu mimo dálnice v Rakousku klidně i nejkratší trasu (jen mám napsané na lístku nějaká města ve stejném směru, to abych měl jistotu kde se dá případně natankovat), Zakážu obraty do protisměru a cestopis je na světě. No a když dorazím na rozcestí a cesta vpravo se mi jeví hezčí než ta vlevo tak tam zajedu a uvidím. Večer se pak kouknu do mapy dle toho co si pamatuju kudy jsem to vlastně jel. Sice možná mineš spoustu známých super cest, ale zase poznáš a zažiješ úplně nepředvídatelné. A pro mě je cestování hlavně o tom najít si to pěkné na tom nečekaném. Když bude čásek tak bych klidně jel alespoň část cesty s tebou.
Jinak jednou jsem jel trasu Feldkirch-Insbruck mimo dálnici nějak se to kolem ní pořád motalo byl říjen a hrozně jsem si to užil.