Díky,zkusím tedy ještě vyvazit a uvidím. Dikes

Předpokládám, že máš pletený kola (kdyby ne a házelo to na ráfku tak to dostalo někde mrdu a je to na srovnání). Pletený kola mají několik výhod, ale i nevýhod a jedna z nich je že prostě velmi často malinko hází, ale je to většinou v nějaké normě a němělo by se to dát poznat při jízdě.
Ložisko bych viděl až jao poslední, to by dělal jinou neplechu než že by ti to házelo, to by rachtalo, hučelo, nebo jinou neplechu ale až spíše v pokročilém stádiu, navíc je třeba brát v potaz že to je letmo uložený kolo s kardanem an který jde v jednom místě dost sil, už při novém storji a je jedno zda trumpeta nebo BMw jsou vůle v soukolí, a i vůle v ložiskách, není to jen ložisko zadního kola, je taam i na rozvodu na hrušce, je na motoru plus nějaký uložení a pouzdra a gufera, všeobecně trumpety nemají problém s ložisky na kolech, ale i to se može stát.
Ale při jízdě jen po silnici (teda toto ale nevím u tebe zda ano či ne) aby odešlo ložisko při 12k a jen se projevovalo že to hází to asi ne. Ten šroub povolenej byl buď blbě z výroby dotzaženej, nebo při kontrole byla nepozornost, popřípadě se v tom nědko hrabal než se to dostalo k tobě a deudělal to co měl a jak měl (třeba jestlivá to nebyla předváděčka a podobně).
Asi b\ch v prvé řadě subdal kola (obě) šel do servisu (pneu) hodil na vyvažová a díval se jak a co hází a co ne, přžiprav se že zadek malinko bude házet, to je prostě facht a hází skoro každýmu i když tvrdí že ne tak to tak je, převážit a ozkoušet, popřípadě posunout gumy. Jí to ted budu řešit taky ale u mě je to gumama, nasadil sem naposled karoo 3 a začalo mě to rumplovat s rodlama i na zadku je to víc poznat, předtím sem tam měl scouty a pohoda, mezitím na střídačku orig co byli s novu a taky OK.
PS: mě šmajdá zadek malinko mám 10K, kamoš má GS a taky šmajdá, druhej taky má GS a taky šmajdá zadek, třetí má KTM 990 a taky mu šmajdá zadek, a poslední má XTZ a taky mu šmajdá, je to prostě neřest pletenejch v kombinaci karadnu a váhy.

Prokyno,díky za bezva popis. Trochu si me uklidnil. Zapomněl jsem poznamenat,ze na hladkem asfaltu při 50 km/h se mi lehce rozvlni riditka,ale při dosažení 70 km/h se to zklidni. Ale jak píšeš,sundam tedy obě (dratena) kola a zajedu do nedalekého pneuservisu a uvidím. Zdravím a děkuji,Lišák

K tomu rozvlnění řidítek v určité rychlosti jen dodám, že moto má vyšší těžište, vysoký zdvihy, poměrně velkou čelní plochu pro větr. Pokud se k temu jezdí i skuframa tak je to většinou kombinací tohoto. Sám sem tomu nechtěl věřit a říkal si že snad není ani možný aby vypustily moto které se budou kmitat řidítka jen proto že má blástry, nebo že má vyšší plexi a podobně. Leč bohužel to tak je, ale né vždycky a všude

Moje zkušenost - rozkmitání předního kola je z 90 % v gumách .
Nextka naprosto super . TKC dobrý, ale občas si trošku pokmitala .
Teď mám Skorpiony, prvních 1.000km super a pak mi řidítka málem upadly do příkopa . . Stačilo znovu vyvážit a zase O.K. Upozorňuji. že žádný závaží neodletělo .

Jak sundáš zadní kolo tak jednoduše můžeš zkusit vůle v ložiskách do boku, či nahoru a hned víš zda jsou OK. Ale pravděpodobně to bude v gumách

Lišák napsal: Prokyno,díky za bezva popis. Trochu si me uklidnil. Zapomněl jsem poznamenat,ze na hladkem asfaltu při 50 km/h se mi lehce rozvlni riditka,ale při dosažení 70 km/h se to zklidni. Ale jak píšeš,sundam tedy obě (dratena) kola a zajedu do nedalekého pneuservisu a uvidím. Zdravím a děkuji,Lišák