Chci se zeptat, jestli je možné nabíjet aku u Explorera 2014 bez odpojení konektorů, případně přes koncovku napojenou na oba póly, nebo jestli je nutné konektory odpojit?
Ještě dotaz, jaký udržovač baterie na zimu byste doporučili?

Nabíjení je možné zásuvkou pod zadní sedačkou z boku a nebo u řidítek. Stačí na udržovací nabíječku přidělat tento konektor www.svetkaravanu.cz/editor/image/eshop_p...ardni-konektor_l.jpg

Ahoj.

Také jsem hledal něco na dobíjení přes zásuvku. Nechce se mi sundávat sedlo a tak. .

Budu řešit nabíječku Optimate 4 CAN BUS edice - viz níže.

Po hledání jsem našel tuto variantu na nabíjení přes zásuvku DIN - na nádrži nebo za sedlem (mám TT1200XCA, rok 2020).

Mám doma sice Ctek MXS 5.0, která nabíjet přes zásuvku DIN bohužel neumí - neexistuje vhodná koncovka na kabelu, zjišťoval jsem. Bohužel , nabíjení lze jen přímo na baterku. A nějak dodělávat na kabel náhradu, to fakt opravdu nee. Těch pár korun ohledně nabíječky už neřeším - ke srovnání s cenou moto

Existuje nabíječka Optimate 4 Dual CAN BUS edice, kterám má v sobě právě program nejen pro nabíjen přes CAN BUS do zapalovače (standardně přednastaveno), ale také umí i klasické nabíjení na baterku.
Existují dvě verze Optimate 4 - Dual a CAN BUS edice (zde srovnání www.optimate4.cz/ ).

Koupit nař. tady:
eshop.micronix.cz/akumulatory-a-baterie/...imate-4-can-bus.html

nebo

www.otos.cz/nabijecky-baterii/tecmate-optimate-4-canbus-tm246/


Jinak na doplnění právě originál Triumph nabízíá nabíječku Optimate 3 a k tomu se dá dokoupit kabel právě pro nabíjení do zásuvky DIN..
( www.triumphworld.de/product_info.php?pro...d=234379&language=en )

Martin

Martine a řekni , která je nakonec lepší , já dobijím zatím přes nabiječku s Lidlu a nemohu si vynachválit co se auta týče , nyní jsem ji vyskoušel i na Tigra , ale raději bych měl něco co tam pasuje přímo.
Děkuji za info Jarda

Zatím doteď jsem nabíjel motorky klasicky, tj. dal krokodýlky a nabíjel v moto a nebo baterka ven a nabíjel. Měl jsem nabíječku Accumate 6/12, pak si pořídil po 10 letech Ctek MXS 5.0. Tyto motorky neměli CANBUS, nyní TT1200 jej má a tak jsem po dlouhém prostudování vybral Optimate 4 CAN BUS edici (má jak krokosvorky, tak koncuvku pro zásuvku DIN a tato verze má mít být z výroby přednastaven reřim CANBUS, do jiného reřimu nabíjení-tj. klasického, se musí přepnout. Verze DUAL je z výroby nastavena na klasické nabíjení, na CANBUS se musí přepnout, nemá kabel s koncovmkou na DIN zasuvku, ta se musí dokoupit.... tato verze je i levnější z důvodu absence tohoto kabelu.... ).

Může někdo namítnout, že sundat sedla,odpojit jejich vyhřívání, oddělat jeden plast, kryt baterky a gumu co drží baterku, dát tak krokodýlky a dát nabíjet je hned, žádná práce, že není taková nabíječka nutná, ale už jsem asi zdechlý a tak jsem zvolil tuto možnost nabíjení. Řešil jsem to i s mechanikem co mi dělal dříve motorky a říkal, že tato verze nabíjení je také v pohodě.

Po shlédnutí cen a všeho jsem vybral tuto:
www.otos.cz/nabijecky-baterii/tecmate-optimate-4-canbus-tm246/

Tak během tohoto chatu s tebou jsem také chvilku studoval a došek ke stejnému závěru
Jdu do ni také si myslím ,že tak drahá motorka si zaslouží pořádný věci a my musíme mít také nějakou tu radost před jarním čekáním.
Děkuji za inspiraci Jarda