Už to psal výše.
Kupoval v PRI motocentru.
Je sice pěkné, že tam mají hezký ceny, ale většinou to Jsou moto z jiné distribuce a již zaneseny po prodeji tomu PRI do evidence Triumphu a tímto začíná běžet záruka. Proto kdo koupí u PRI tak nedostane nikdy originál servisku Triumphu, ale jen tu jejich udělanou a vše se řeší přes ně. Mám pocit , že v tom bude něco víc než jen nechuť servisovat jinde koupený. Když si to vezmete laicky. Tak Triumph vyrábí celosvětově, kde má i servisní síť, takže tímto se staví za své výrobky po dobu záruky po celém světě. Co tím chci říct? Že tyto ukony proplácí servisu Triumph dle nějakého ceníku, nebo ohodnocení. To stejné je i třeba se svolávačkou, u těch se rozesílají potřebné díly dle VIN a ísta prodeje, takže když je místo prodeje vídeň tak pro ně ja tam pro danou moto nachystám díl, a ten včetně práce platí Triumph. Když se zrovna nacházíte jinde tak ve většině případů se domluví taková akce přes původního prodejce a nikdo s tím nemá problém. To stejné je i servis, pokud pojedu do Vídně, nebo DE a navštívím servis v rámci záruky neřeknou ne, ani u Nás v Praze, nebo Brně (otázkou je jak dlouho bych čekal, a kolik by bylo keců u Nás) Ale funguje to.
A co nechápu, proč zrovinka u moto koupených u PRI toto nefunguje, nejsou záznamy o servisech v databázi Triumphu a podobně?????
Takže tak asi no.

Kedysi som aj zvažoval PRI, mali tam o nejakých 30tis. cenu dolu ale nakoniec som kúpil v Brne v akcii. Bude to zrejme tak, že PRI to kúpi z PL alebo z DE na seba za kamarátsku VO cenu. 1.majiteľ je teda PRI, zákazník je až 2.majiteľ. PRI to servisuje na vlastné náklady prípadne pri väčšej poruche pošle moto tam kde to kupuje. Podľa VIN by sa to dalo zistiť pre ktorú krajinu je motorka určená. Triumph je spravidla spoľahlivý, väčšie poruchy na záruku sa nekonajú a tak sa im to oplatí voziť.
Pod kamarátskou VO cenou si predstavujem, že má PRI dolu aj 100tisíc za motorku. A to im už stojí za preservisovanie 2 rokov na vlastné náklady. DK o PRI určite vie a servis im odmietajú robiť, lebo nie sú autorizovaný predajca v ČR. V zahraničí by mu ale mali v ktoromkoľvek origo Triumphe servis spraviť. Ale len do 2-och rokov od nákupu PRI nie od vlastného nákupu. Zaujímalo by ma, či PRI svojim zákazníkom hovorí ako sa veci majú.

Co se týká informovanosti od PRI, tak nemám problém. Ptal jsem se, z jakého zdroje motocykly mají a bez nějakého zastírání mi řekli, že z PL. Že koupí větší sérii moto, dostanou výhodnou cenu a tu pak můžou promítnout dál. Já jsem se u nich dostal o několik desítek tisíc níž, než u oficial dealera. Momentálně řeším to startování a zatím se mnou komunikují velice slušně a mají snahu to řešit. Cena u mě hrála podstatnou roli, je to moje první NOVÁ motorka, zatím jsem měl všechny jeté. Uvidím jak vše dopadne a dám o tom vědět.. Děkuji všem za příspěvky.

Mno a ako to celé nakoniec dopadlo?Vyriešil si ten problém s tým štartovanim ?

Dnes jsem se objednal na diagnostiku do Triumphu. Takže příští týden budu vědět víc. Technik předpokládá, že bude třeba sesynchronizovat klapky. Říkal, že se občas stává, že jak si vše "sedá", tak se to rozhází a pak zlobí zapalování. Ale měla by to ukázat ta diagnostika.. Příští úterý se uvidí...napíšu jak jsem dopadl

Tak včera návštěva v Triumphu Praha. Na diagnostice vše v pořádku, přesto provedena adaptace dat, kontrola tlaku čerpadla a jeho funkce, klapek, čerpadlo protočili několikrát tam a zpátky.(vše pouze softwerově).. Motorku jsem ohřál, nechal chvíli stát a nastartovala v pořádku. Uvidím až ji pořádně projedu a odzkouším o víkendu. Pokud to bude pokračovat, mám ji přivézt, musela by nádrž dolu a podívat se přímo na palivovou soustavu, zejména čerpadlo. Je totiž možné, že jak dlouho stála s malým množstvím paliva na prodejně (i několik měsíců), jak už to bývá, mohla se tam vytvořit nějaká nečistota, voda nebo usazenina a ta dělá problémy... Tak uvidím o víkendu, jestli to bude pokračovat, nebo bude klid...