Já jsem taky vývojem dospěl k navigaci v mobilu. Mám Sygic v Samsungu a používám jí i v autě. Dříve jsem měl TomToma a na motorce jsem ho měl připevněný v takovém tom pouzdru se slídou (od Givi) a byl jsem z toho nešťastný. Bloudil jsem víc než kdybych se řídil cedulemi. Problém byl právě v čitelnosti přes tu slídu.
Mobil má ale nevýhodu menšího displeje, ale to jsem vyřešil bluetooth soupravou v helmě, takže tak z 80 až 90% se řídím hlasovými pokyny. Na displej zírám jen když je nějaká složitější situace, např. ve městech. A je to pohoda - poslouchám muziku, když je potřeba, tak mi navigace řekne pokyn a zase se to přepne na muziku. Stejné je to i s telefoními hovory.
Ale uznávám, že ideální jsou motocyklové navigace. Jsou voděodolné, tedy se dají připevnit nějakými držáky bez strachu před deštěm. Displej taky budou mít čitelnější a také mají i nějaké motorkářské vychytávky. Jen kdyby za to nechtěli takovou řachu. No budu muset šetřit ...

Ahoj, pán Bůh sice prachy nesere, ale na tomhle bych nešetřil. Je lepší koupit i byť starší něco pořádnýho a osvědčenou značku. Já mám dobré zkušenosti se značkou Becker.

Ještě k tý krabičce . Při koupi Explorera tam byl namontovanej TOMTOM Rider . Hned jsem mu dal motorkářskou cestu z Hradce do Prahy a nestačil jsem se divit, kolik JZD a hnojišť vůbec existuje na 100 kilometrech . Žádný jiný nastavení nebylo, tak jsem ji prostě hodil do popelnice .
Garmina 590 jsem kupoval jako druhej přímo u zastoupení . Bylo na ní tolik softwarovejch chyb, že jsem přemejšlel o vrácení . Každou chvilku se resetovala, když se sjelo z trasy, tak to 5 minut rozdejchávala a zase reset, no prostě katastrofa . Jenže pak začaly vycházet aktualizace, všechno se dořešilo a je to super . Není nad to , když ji tam nacvakám zatáčkovatou silnici po Rakousku, vypneš dálnice i mýta a prostě valíš . Loni dokonce i nějak objela mýtnou bránu na Gerlosu
Chápu, že je to finančně trošku výš, ale týhle investice v žádným případě nelituju . Mimochodem, nepsal tady někdo něco o opici a banánech ?

Tak toto sem očekával
Máš recht, ale v mým případě navi na moto není priorita. Pro mě je třeba na vyšších místech, dobrý oblečení, dobrý boty, doplňky který mají nějakou funkci, jako třeba blatníček na zadní kolo, ochrana chladiče, nebo kryt světla, různý padací ochrany a tak, navi je celkem u mě až někde vzadu takže si ty banány schovám zatím na jiný

Peknej rozdil mezi běžným displejem (Zumo 390) a transflexním u Zuma 590:

Zumo 390 a Zuma 590