Ja jsem dal taky stejnou znacku oleje ale byl mi doporucen Motorex Racing Fork Oil 7,5W, 1 l. prej je to dobrej stred mezi 5w-10w.

Petrex1. napsal: Tak Tigera mám po servisu.....mimo jiné jsem nechal vyměnit v předních tlumičích olej.Nevím jaký je tam originál, ale teď tam mám tenhle: maziva.heureka.cz/motorex-racing-fork-oil-sae-10w-1-l/recenze/

Světe div se prostě to lépe tlumí, předky jsou jako vyměněné. V neděli jsem dal cca. 120 km. Rapidní zlepšení... Máte někdo podobnou zkušenost, nebo to je jen můj sugestivní pocit..???? Někde jsem zaslech, že originální náplňě v předních tlumičích je poněkud více, než předepisuje manuál ( více oleje ). Zkrátka, když vypustíš origo náplň, je tam toho víc než má být...

Že by si angláni na montážní lince špatně seřídili plničku oleje do předních vidlí...???

Asi to nebude jako Mexovi teláky....to ještě musím zkusit, pokud mi Mex půjčí svoji motorku na na šem jarním tripu. Na chvíli si je můžem prohodit co ????

Taky si hodlám nechat vyměnit oil ve vidlích, ale někde jsem našel údaj že tam má být 650 ml oleje 5W, máte nějaký jiný informace?

Tohle jsem dostal jako odpoved Triumph prodejny z Brna kdyz jsem si chtel vymenit olej ja ve vidlicich:

Olej do vidlice, když je v originálním stavu, má být s viskozitou 5W. Litr u nás stojí 446 Kč vč. DPH a má tam být 0,664 litru v každé. Ale u upravené vidlice může být typ oleje i množství jiné.

Jelikoz nemam original tlumice tak jsem trochu experimentoval.

šemík napsal: Taky si hodlám nechat vyměnit oil ve vidlích, ale někde jsem našel údaj že tam má být 650 ml oleje 5W, máte nějaký jiný informace?

Ok. Díky za potvrzení, šupnu tam 5W a budu čekat na zázrak...

Ahoj chlapy chtěl bych poprosit o radu. Ještě se tak nějak sžívám s Tygříkem a chtěl bych si nastavit na zkoušku zadní tlumič. Jde mi o to když točím seřizovačem proti hodinovým ručičkám a dojdu na doraz, že už to dal nejde tak jsu na 0 cvaknutí nebo 20?

Utáhni po směru hodinových ručiček až na doraz a pak se počítá počet cvaknutí při otáčení protisměru hodinových ručiček. Ve tvém případě až na doraz tedy 20 cvaknutí.

To máš teláky úplně na měko. Pokud otočíš na doraz po směru hod. ručiček máš je na tvrdo jsi na 0.