Fakt super Petře že si to ustál. Kurnik v pátek jdu na výměnu olejů a filtrů tak se na to hned zeptám a nechám objednat nové ventilky. Neb Nextky už jdou do posledního tažení.
Jinak ten nepříjemný propad na plynu se opravdu na cestě nějak sám pošteloval a mašina šlapala na jedničku.

Ešte že som nemusel pre teba ist hehe

Ahoj,
nemate někdo zkušenosti s odvzdušněním předních brzd. Dnes jsem nechal přezout pneu. Když jsem si jí přivezl s pneu tak jsem sundal přední brzdiče, nic jsem z hadic neodpojoval, třmen jsem umyl jarovou vodou, pístky zatlačil rukou a zase jsem je namontoval zpět. Napumpoval jsem a jel jsem to vyzkoušet. Po rozjezdu se mi propadne páčka brzdy až k plynu. Dvakrát jsem ovzdušnil a dělá to pořát. Tak jsem to sundal zkontroloval a nevidim nikde žádný únik. Napumpuju tak to drží, drží to i když stojím ale po rozjezdu první zmačknutí je prostě delší. Tak jsem z toho jelen.

Mno prekérka
Se zetám, to tě nenapadlo při stlačení pístků zkontrolovat zda neutekla kapalina ven z nádobky? A poté když jsou zatlačeny, tak po montáži jemně a pomalu zase natlakovat?
Pokud si to vzal zprudka tak se tam dostal vzduch.
Řešení,
otevřít víčko, dolít kapalinu (pokud je jí méně) a natlakovat, podržet a při tom povolit ovzdušňovák na třmenu, a znovu a znovu, totéž i na druhém třmenu než páčka ztvrdne a z ovzdušňovákl nepůjde vzduch, zbytek vzduchu se dá taky vyhnat jemným a pomalým stiskem páčky při otevřeným víčku.
A nebo verze č. 2 pořid ovzdušňovací sadu s tím to de rychleji
A nebo verze č. 3 zajeď do service

Sry, teď to čtu znovu
Asi se po vyčištění pístky vracejí více než dříve a proto první zmáčknutí je delší, dalším věcí může být i menší podtlak. Oddělat víčko a zkontrolavat jemným pomačkáním, popřípadě pokud tam zůstal vzduch tak tímto vyhnat. A nebo zkontrolovat opět pístky, sundat a dívat jam moc se vrací při povolení páčky

Jenom taková malá drobnost :
Ať děláš, co děláš, fyzika funguje i u motorek a bubliny jdou vždycky nahoru .
Pokud chce někdo odvzdušňovat pumpováním, přeji cca 2 hodiny pumpování a povolování šroubů, bez zaručenýho výsledku .
Motky se odvzdušňujou zespoda . To znamená, použít obyčejnou stříkačku naplněnou kapalinou, přes hadičku se nasadí na odvzdušňovák, ten lehce povolit a vtlačit čistou kapalinu bez bublin. Samozřejmě před tím odebrat z nádobky .
Žádná dřina, práce na minutku a funguje to .