Čus borci,
jak slozita je výměna oleje v predních telacích?
Mate nekdo nejaky navod best by byl pro blbe v graficke podobe?.

Pokud si měl někdy rozdělaný Up side down tlumiče tak to dáš, jen bude potřeba přípravek na oddělání horního šroubu štelování (někdy stačí i kleště a nějakej šroubovák, ale je to na prasáka), to značí že tlumiče ven, někdy pomože i ven celá patrona.
Na triumpha sem to ještě nedělěl páč ho mám v záruce, ale systém je stejnej jako u jiných up side down tlumičů.
Otázka zní, má to cenu se stím mrdat? Nebo to radši zavést někam kde mě to za pár kil udělají a já mám klid

Cus prokyno,
dik,uz jenom podle toho rozpadu si nebudu delat pakarnu a zajedu nekam do servisu.

Tiež si myslím,že je to lepšie vziat tam kde to vedia ako sa doma s tým serkat.
Výmena oleja v motore ok,ale tie tlmiče rozobrat bez toho ,aby si vedel co a ako,tak to neee

Tak hlasim že super tak do 8.5tis. Pak se to zase rozskákalo. Mezi 70-80km/h je to nahoru dolů. Ale přední guma je neuvěřitelně odskakaná. Po cestě ze Skotska jsem ve Francii vjel s naloženou mašinou do toho vedra a zřejmě jak guma změkla tak při prudkém brzdění se naplno prosadila vůle v tlumičích co se tady o ní píše. To není normální zřejmě kluci za kanálem udělali chybu. V zimě ty tlumiče budu řešit výměnou jako to udělal mex.

hlousici napsal: Dneska jsem to přitáhl ze servisu. Po výměně oleje v tlumičich. Dal jsem kontrolních sto kiláků a paráda. Kontrola přední gumy po 4.5tis žádný odskok vše sedí jak má. Nic neskáče ani se netřepe. Přesto že vůli v tlumičích mám když je moto na centrálu? Tak je to asi jak tvrdili prokynovi v triumph olomouc normální.
K tomu ještě výměna oleje, obou filtrů, seřízení tlaků na válcích a montáž usb zásuvky. (Zásuvka je napojena přímo na baterku přes pojistku a pořádku to svití. Nemůže to vybít baterku? Máte to někdo taky tak? Tvrdí mi že by to muselo stát bez nastartování tak dva měsíce aby se to vybilo)
Kurňa skoro nová mašina. A jak to jede!

Tak nový patrony pomůžou hodně, pokud si je člověk vychytá s nastavením pro sebe tak budou bomba, zhlédl sem nějaký recenze na ně a každej si je chválí a i díky ceně+ oproti Hyper pro
Jinak ta vůle tím nezmízí, ta je dána uložením v trubce tlumiče a na jezdci, jedná se o kovová pouzdra (o bronzu si nedělám iluze) potažená teflonem, a v lepším případě keramikou, samotný futra mají už nějakou setinkovou vůli aby to chodilo jak má, ale časem se tato vůle udělá větší používáním a při vyjetém jezdci je to markantnější, při zajetém je vůle menší. (sem to zkoušel jak se to chová při zatížení). Bohužel s tímto asi nikdo nic neudělá, je to prostě provozní vůle a dáno konstrukcí. Leda měnit každejch pár tisíc futra.
Ale pokud to už tuto vůli cítíš při jízdě tak je to dost.