Tak to jsi mě nepotěšil. Myslel jsem že výměnou vnitřků tu vůli odstraním.
Budu muset popřemýšlet a poňůrat co s tím. ty futra jsou v každém tlumiči dvě a jedno stojí tuším 900,-. Není lepší vyměnit celé tlumiče a bude od toho klid?

JJ jedno futro je na trubce (jezdci) to je to menší, a druhý je v pevné části.
Pokud mná trubka 48mm tak to futro bude mít o 1 - 2 desetinky méně aby to v nich chodilo pěkně jen na olej filmu a po kluzné teflon, nebo keramik vrstvě, to stejný je i na futru jezdce, ale pokud je tlumič plně vysunut tak tyto dvě futra jsou skoro u sebe a jejich vůle se násobí, na dlouhé páce je potom znatelná vůle, tato narůstá při opotřebení kluzných ploch. V přípda zajetého jezdce je tato vůle nejmenší. Tlumiče jsou při běžném provozu zajety v trubce cca od 30 - 60%, tak na nových, nebo dobrých tlumičích je tato vůle minimální. a zase naopak.
Novejma patronama sice toto nevyřešíš, ale nesmírně si polepšíš na jízdním projevu, ty co Má Mex mají i regulaci odskoku, takže si s tím mlže člověk vyhrát k dokonalosti. Jo a novejma futrama si pomůžeš jen na chvíli.
Co sem totok zjistil tak sem začal malinko pátrat co a jak, dívat se po jiných moto jak to mají, pár sem jich i rodělal a je to všade stejný, není to jen Triumph. Bohužel je to daný technologií a systémem tlumení.

Beru nazpět. Ty futra jsou pár korun asi 360kc originál za kus. Gufera jsou dražší. Celkem na předek 2800kc vše. Tak jsem to nechal objednat a v zimě vyměním. Uvidím jestli vůle zmizne a na jak dlouho.

Včera jsem dal 200km na těch ojetých pirelkách (po 10500km) A jak je to bez kufrů tak to najednou neskáče. Bez potíží jsem jel na stupajdy a gumy drží jak přibité. Celkově jsem si moto užil ani se to nehlo. Žádné skákání. Tak nevím jestli nerovnoměrné zatížení kufrů udělalo po cestě s dovolené své? Nebo mi už z toho po týdnu v sedle hrabalo a hledal jsem co normálně nehledám?

hlousici napsal: Tak hlasim že super tak do 8.5tis. Pak se to zase rozskákalo. Mezi 70-80km/h je to nahoru dolů. Ale přední guma je neuvěřitelně odskakaná. Po cestě ze Skotska jsem ve Francii vjel s naloženou mašinou do toho vedra a zřejmě jak guma změkla tak při prudkém brzdění se naplno prosadila vůle v tlumičích co se tady o ní píše. To není normální zřejmě kluci za kanálem udělali chybu. V zimě ty tlumiče budu řešit výměnou jako to udělal mex.

Honzo......a s těma kuframa a plně naloženej jsi prosím tě měl seřízen podvozek jak..... Mám na mysli přepětí zadní pružiny a odskok.???

Je možné pokud jsi to měl na měkko ( komfort atd..) tak muže být problém v tomto.

hlousici napsal: Včera jsem dal 200km na těch ojetých pirelkách (po 10500km) A jak je to bez kufrů tak to najednou neskáče. Bez potíží jsem jel na stupajdy a gumy drží jak přibité. Celkově jsem si moto užil ani se to nehlo. Žádné skákání. Tak nevím jestli nerovnoměrné zatížení kufrů udělalo po cestě s dovolené své? Nebo mi už z toho po týdnu v sedle hrabalo a hledal jsem co normálně nehledám?

hlousici napsal: Tak hlasim že super tak do 8.5tis. Pak se to zase rozskákalo. Mezi 70-80km/h je to nahoru dolů. Ale přední guma je neuvěřitelně odskakaná. Po cestě ze Skotska jsem ve Francii vjel s naloženou mašinou do toho vedra a zřejmě jak guma změkla tak při prudkém brzdění se naplno prosadila vůle v tlumičích co se tady o ní píše. To není normální zřejmě kluci za kanálem udělali chybu. V zimě ty tlumiče budu řešit výměnou jako to udělal mex.

Myslím že onu zmiňovanou vůli na uložení tlumičů nepoznáš při zatíženým moto, je to znatelný když trubka vyjíždí a zajíždí (když tlumiče cvičí). Bych to viděl na zatížení a nastavení tlumičů