No prostě mě sere
No takhle asi, když jedu kolem komína jezdím bez kufrů celkově mám takovej lepší pocit, když jedu středně a potřebuju něco málo vést tak nasadím top case a už cítím, že je něco jinak a nesedí mě to, a když jedu dálku tak to neberu vůbec páč trajdám mimo asfalt co chvíla a tam mě to vadí, mění to težiště a otravuje mě to. Tak asi tak
Je to můj pocit a navíc opravdu většonou nepotřebuju jezdit s bagáží (byť prázdnou jako většina cenduristů, jen aby ukázala že mají hlíny, nebo že to vypadá dobře, to neber nijak osobně není myšleno na tebe ).
Prostě trumpeta mě sedí holá tak jak je no

Jasně. To já top case skoro vůbec nesundavám (ani na off) a při jízdě o něm vůbec nevím. Dokonce občas chytím paniku a mžourám do zrcátek, jestli tam ještě je.
A letos jsem koupil nový Al top case Givi Trekker Dolomity, kterej se mi hrozně líbí a hlavně má 46 l. Má ale trošku mouchy v tom, že ho není za co vzít a odnést a zatím ještě do něj neexistuje taška. Ale je to novinka, tak snad časem ...

To já zase naopak furt čumím do zrcátek jestli ho mám nějak nevěřím tomu plast uchycení co tam je. Mám teď Givi E42 kterej je rozměrama stejnej jako ta 58l hlína Trekker, jen ta je hranatá oproti plastu a jeví se opticky jako kráva .
Tak přecházím na AL plotnu s lepším uchycením a at to sladím s bočákama tak i top.
Takže až to bude tak možu vyjet v plné polní s hlínama kolem komína

Zdar chlapi.
Rozebíral jste někdo originální kufry ??? Nechci zbytečně něco ulomit, tak pokud někdo máte zkušenost, podělte se se mnou. Díky.

Otázka je proč? A z jakýho důvodu, a k čemu je třeba se dostat?

No, třeba k výměně zámku