Moja má výrazne zvýšenú hlučnosť medzi 110-118 km/hod na 6-tke. Asi vďaka interfenciám ... Nemám to odsledované, ale myslím však, že je to určite menej ako pri 6000 ot.

Nazdar Jaba. Mám tiez problem s dvojkou. Privítam akúkolvek informáciu k tvojmu "vynecháva mi dvojka". Ako sa to u teba prejavuje?
U mňa asi takto:
po cca 25tis km začala moto pri max akcelerácii na dvojke vynechávať - ozvala sa veľká rana, ako by sa prevopdovka rozletela, trhlo strojom. Myslel som si že som zrušil dvojkové koliečko v prevodovke. Nebolo tomu tak. Pri nie max. akcelerácii fungovala dvojka normálne. Odvtedy sa to zhoršuje (teraz mám 31 tis km) - stále pri menšej záťaži sa to prejaví - jeden, max. dva krát, ďalej môžem dvojku točiť už bez vynechania. V servise (výhrad. zastúpenie Triumph pre SK - Motocorse) sa previezli, vraj vynecháva motor. Diagnostika nič nenašla, nevedia, v čom je pes zakopaný. Ponúkli konzultáciu s výrobcom - čakám na výsledok.
Momentálne to už vynechá aj pri bežnom rozbehu - vždy len na dvojke.
Podobá sa ten tvoj posledný problém s vynechávaním dvojky tomu môjmu?
Budem ti vďačný za info.
... a samozrejme doriešenie s detailami tu zverejním.

Mno za seba možem povedať,že sa mi taketo čosi už par krát stalo.
A tušim tiež dvojka.Ale mne to prišlo tak ako keby mi vyskočila,.Tiež to tak kurevsky trhlo.
Pridem mi to ,ako keby ti ta dvojka neskočila uplne a ked prudko pridaš,tak ma snahu vyskočit,.Čo sa týka servisu v Bratislave,tak je to bieda.Ja tam už rok riešim vybracie,ktoré sa stale viac prejavuju a tiež sa vozily,.Len to urobili,.V tvojom pripade by mali rozobrat motor a kuknut prevodovku.Ale to chce vela času a do toho sa im nechce,.
Je to bieda,.
Napadla ma ešte taka hluposť.
Skús pokusne odstavit spínač na stojane.I ked neviem či to može takto robiť,ale aspon budeš vediet,čo to nerobi
a mne cuka motor už nad 3000 ot.Mrcha

vojo napsal: Nazdar Jaba. Mám tiez problem s dvojkou. Privítam akúkolvek informáciu k tvojmu "vynecháva mi dvojka". Ako sa to u teba prejavuje?....

Mne sa do deje pri každej prudšej akcelerácii a to len na dvojke. Aj keď raz i na trojke a štvorke - do kopca na molecovej s maželkou vzadu. To bol jediný prípad inde ako na dvojke ...
Včera som to skúsil s vypnutou TC - bez zmeny.
Tiež som mal pocit, že to je v prevodovke, ale zrejme nebude - už by po 5000 km takého trápenia klakla. Samozrejme sa snažím vyhýbať sa tomu potiahnutím jednotky a dvojku použiť len proformu, neprejde však deň, kedy sa to neprihodí.
S tým stojanom to určite vyskúšam, aj keď mi to príde ako dosť nepravdepodobné.
Ako sa prejavuje u teba to "cukanie" a pri akých ot to skončí?

Mno mne to robi na 3500 ot a správa sa to tak ako keby nedostaval benzin,tak to jemne cukne a potom pridá,.Nie nejako silno ,ale je to otravné,ked ideš po dialnici a 100km ti to pocukava,.Na taketo veci sa podla mna hodi obd loger,co ti nahra cely priebeh a ty sa poto kukneš ,kde je pes zakopaný.Ale vobec netuším,či sa také čosi robi aj na motorky.
Ale mne to začne viac cukať,ked mám už len tretinu nádrže,.A ked idem na rezervu,tak už dosť otravne.
Ešte tu niekto spomenul,že to može byť aj ten elektronicky plyn,že posiela zle signaly a preto to cukne,.

vojo napsal: Mne sa do deje pri každej prudšej akcelerácii a to len na dvojke. Aj keď raz i na trojke a štvorke - do kopca na molecovej s maželkou vzadu. To bol jediný prípad inde ako na dvojke ...

Tak dnešná navšteva v servise v Bratislave ma presvedčila,ze už tam nikdy nepojdem

Servis po 48 tisic vymena oleja ,vzducháč a na moju prosbu aj sviečky.
Ked som prišiel,tak ma dojebali,že som si označoval sviečky a iné veci,že im neverím a ine koko....ny.
Zaplatil som servis,a kym som vonku stáal a telefonoval ,tak sa oni vybraly všetci preč,.
Teraz ta perlička.Naštartujem motorku a svieti kontrolka poruchy motora,.Pridem do roboty a cely bok zajebanýod oleja na strane ,kde sa nalieva.Zle zatiahnutééé,.
Nikomu neodporúčam tam ist do servisu,lebo od kedy tu motorku mám,tak su len problemy,.
Dalši servis už len vo Wieni.