Chlape to mě zajímá čím dál víc ....co jsi měl za problémy s motorem?? A proč jsi dělal rozvody? To je předepsané ? Chápu dobře - že vůle byla pořád ok a bylo potřeba udělat rozvody?
Díky Ota

Mno už som tu toho o tom popísal dosť.
Podstata spočívala v tom, že zastúpenie Triumphov na Slovensku je aké je. Začalo to tým, že mlatila rozvodov a reťaz pri každom štartovani.Tak reku, však je to v záruke. Tak vymenil akože sponovak reťaze. Mlatilo to viac a viac, ale oni sa tváril, že je to ok. Tak som sa dohodol z Charliem, že mi to vymení. Takže sa objednal sponovak reťaz a klzáky. Mno a keď sa to rozobral, tak sa zistilo, že sponovak je originál a nieje vymenený. A klzáky boli rozmlatene a časti plastu boli napadne dole. Takže preto to som robil rozvody. A koli tomu zasranemu prístupu Triumphov u nás som potom motorku predal.

Na výměnu podložek je speciální "forrichtung", abys nemusel shazovat vačky. Je to v manuálu. Zamáčkneš zdvihátko, vytáhneš podložku, vyměníš, nebo necháš zbrousit a vrátíš zpět.

Alespoň u mého dinosaura je to tak.

Mno je to kludne možne.

Kluci já nevím ... moc ang neumím ale díval jsem se do manuálu ale jestli to dobre chápu ta se váčky sundat musí .... nebo??