Axíku, specifikuj to přesně :
Problem s motorem je pouze u prvních kusů to znamená r.v. 2012 , kde byly jiný hlavy, ventily apod. Tam se taky vyměňovaly řídící jednotky .
Bohužel i moji první motku ( taky 2012 ), potkal stejný kolaps na 40 tisících a nový majitel vše vyřešil výměnou motoru za 2015 . Novější ročníky už mají vše jinak a žádnej problem nebyl prozatím zaznamenán .
Samozřejmě, že i mne se přístup soudruhů z Anglie vůbec nelíbí, ale na druhou stranu, kdo drží záruku 6 let ? Jo, vlastně KIA, ale je to na prorezivění karoserie a nesmí odlítavat kamínky, takže ho..o . O rozvodech na Škoda 1.2 TSI, asi taky není potřeba dlouze polemizovat .
No a na lešení stačí kousek výztuhy, dobrej svářeč a je pohoda

Jo jo, problematické to bylo prvníma motorama 12-13, ale to je tu psáno X kráte.
Což ale neznamená, že se něco nemože posrat i na jiných ročnících .
Nový model od 16 už to má zasejc jináč než 15 tka, a co se týče lešení? Tak to je také jinak řešeno od 16 do teď. Prý sice už nepraská, ale zase se prý klepe a drnčí či co, ale nemám new model tak neřeknu, jen co jedna paní povídala.
Když nebudeš brát v potaz prašule (což jak víme seš hrubě ve vatě , možná ti budu říkat TÁTO), tak moc na výběr nemáš. Bramboru ve vodníku, KTM s řetězem, XTZ s Rostíkem????
Je jasný že Trumpeta vyhraje.

Prokyno,
už jsem začal s výběrem nového mopeda.
Pravdu máš,že výběr je značně omezen.
1)GS...........NIKDY
2)KTM 1290 je v nejužším výberu
3)XTZ nepřipadá v úvahu
4)Ducati.....malej moped na tak velký(těžkýho) člobrdu
5)Tiger......nejpravděpodobnější volba....ale cena je brutal vs. KTM(rozdíl 70k)

Takže už jen testovací jízdy a pak se uvidí.

Axiku, Ty a dvouválcovej řetěz ?
Co to hulíš za matroš ?

Tak Axi, já bych bral kardan a KTM ti nesluší! Ne vážně, těžká volba každá je jiná a je to nakonec jen o pocitech. Užij si testovací jízdy. Pavel

Přesně pánové,
TEXE už znám a moc dobře vím,že je peckovej,KTM jsem jel jen chvilinku a tak jí chci testnout a uvidíme zda si sedneme....ten rozdíl v ceně je propastnej

PS:Mexi hulím light LM.