Mám Triumph Tiger 800 XRt rv 2016. Jsou na něm origo hliníkové kufry. Při rychlosti nad 130km/h se začíná komíhat jako kačena a nad 140 je skoro neovladatelný. Pokud jezdím jen s topboxem, problém není. Problémy dělají boční kufry. Zkoušela jsem vše možné. Jezdila po dálnici sem a tam jako magor a zkoušela je mít vyvážené, s a bez top boxu. Nic nepomohlo. Nastavila jsem vše podle návodu na jezdce s bagáží.

V DK mi tvrdí, že jsem jediná, kdo si stěžuje. Což mi přijde divné. Jaké máte zkušenosti?

Možná se pletu, ale kufr vedle výfuku je výrazně vybočenější. Při vyšších rychlostech by ten větší odpor už mohl dělat trabl. Už jen o kolik víc je zasviněný od much!!! Mouchy ale z komíhání neviním.

Ovšem v podstatě není co reklamovat, když zátěž kufrů i topboxu je dle výrobce max 5kg. Komické!! JO a rychlost s kufry má být 120km/h max..

Jen na doplnění obuto mám Continental TKC70

ti na motorkářích neporadili??? to se divím...

Ahoj, mám Tigra 1200 a ten je nestabilní kolem 180-190 km/h s topboxem. Takže, pokud je otázka, jestli to může být kuframa, tak za mne ano. Nicméně bych pak zkusil přezout na něco jiného, jestli se to bude projevovat stejně.
Hodně zdaru!

Ja teda mám tiež 1200 ale do 180km je to v pohode.
Takže ma napadajú dve veci-
Prvá je ten bazmeg,čo je medzi kuframy skusiť nastaviť podla návodu a druhá,ze to robia predné tlmiče.
Tie sú totiž tak na mäkko nastavené,že to može roztriasť celu motku.
Skús ten predok pritvrdiť-možno aj zadok a uvidiš.
Ja inač mám kufre vždy pretažené,ale stale na pohodu.

Neporadili na motorkářích ani v DK. Teď ho tam mám na servise a jsem zvědavá co oni na to, až ho projedou. Že je něco nestabilni ve 180 chápu, ale ve 130??? To nepředjedu bezpečně ani náklaďák na dálnici.

Na dobré rady, ať to nehám projet chlapa, jestli nedělám z komára velblda musím říct, projel to i chlap co má hodně najeto a sakra se divil. Je toho plný jízdní pruh.

Ahoj, kup XTčko a máš klíííd! Tam to neháže ani při 200...