Spis bych to odhadoval na nejaky nesmysl s tim el plynem...

Každopádně takovýhle dohadování je o ničem . Stejně to musíš někde píchnout na diagnostiku , jinak to nevyřešíš .
Pokud se bojíš do značkovýho servisu , pohledej a určitě najdeš i soukromníčka s diagnostikou . Tuším , že jsem o tom mluvil s BOWem .

Mexi, to je jasný že to tady ani neopravim a ani nevyresim , jen se to snažím popsat včetně pocitu, a pak AZ budu vědět , včetně reseni, proto ze by to mohlo někomu do budoucna pomoct.

Když zlobí motka , ale i třeba ženská , samozřejmě to dokáže pořádně nas... a veškerý pocity jsou na Pikaču . To chápu .
Jestli se nepletu , měl by se ti na displeji objevit i kod chyby , kvůli který svítí kontrolka motoru .
Opiš ji , cinkni do servisu a hned víš , na čem jsi .
Jšstli to do konce června neodstraníš , vem to na sraz , dáme hlavy dohromady a po pár pivech ti to poštelujem .
No a když se to nepovede , budeme mít náhradní díly .

Jinak kdyby nahodou nekdo nevedel,tak chyba se na disply zobrazí tímto způsobem:

Vypni zapalování. Na levém přepínači stiskni současně šipku nahoru a tlačítko "i", drž a u toho zapni klíček.

Mimochodem,chcipak musi byt v poloze START ,jinak to nejde.

Zdar pánové, absolvoval jsem Balkán až po Albánii, mimo jiné nádherný výlet, ale protože jsem v tématu "Závady ...", napíšu něco jiného. Můj příběh se nápadně podobá Mexově výletu do Albánie - vrátil jsem se totiž s ulomeným držákem frontendu (dedy celé té přední části se světlometem). Sice jsem to udělal z vlastní blbosti - mašina se mi skácela, když jsem si myslel, že mám vysunutý boční stojan a padla světlometem rovnou na přilehlé zábradlí - ale to nemění nic na tom, že v konstrukci Exploreru je něco špatně, to by se nemělo lámat. Probíral jsem všemožná fóra a došel k závěru, že toto není úplně neobvyklá situace a že ten inkriminovaný díl vůbec není dimenzován na působení bočních sil, že stačí málo a láme se. Protože nejsem sám a věřil jsem, že výrobce o tomto problému ví, zkoušel jsem oslovit dodavatele náhradních dílů, zda se nedodává nějaký nový držák z jiného, pevnějšího materiálu, když je to taková častá závada a zdá se, že technologická chyba. Dodavatel nelenil a vznesl dotaz přímo výrobci, ale s výsledkem, že se žádné změny v materiálu a konstrukci držáku neplánují. A to je úplně nejhorší na celé mé příhodě - tedy postoj výrobce k odstranění vadné konstrukce dílu. Nemyslím si, že při každém, i jemném položení by se z motorky měl stávat vrak a že by tento držák měl být z pevnější slitiny a asi i trošku jiné konstrukce (k ulomení dochází v nejužším místě profilu).
Nicméně držák jsem vyměnil a vesele jezdím dál a jsem připraven, že ho budu vyměňovat častěji.