Konstrukčně je to blbě řešený, já ho mám taky svařený a vše v pohodě. Udělal mě to jeden klučina z Brna za 700,- Je to slitina která se hodně blbě svařuje a jako jediný z Brna byl schopen to povařit. Dokonce má dílnu hned vedle servisu Triumph Brno.
www.weldmasters.cz

Naprosto stejný .
Chce to vyrobit výztuhy z leteckýho duralu , šikovnýho svářeče hliníku a je hotovo .

Vydal jsem se 300 km na Šumavu a dneska problém. Rozsvítila se žluta kontrolka motor a žluta TC. Motka se přepla do nouzového režimu a nastavila si svých 3 tis otacek na tvrdo, nejde ubrat ani přidat. Tohle mi udělala když jsem ji koupil a hlásilo to kód chyby ze prý čidlo rukojeti plynu od te doby 3000 km nic AZ Ted. Se picnu jestli zítra domu pojedu třicítkou ....jinak občas se povede .ze když počkám zůstane svitit jen motor a pokud TC zhasne , plyn maka normalne.

To je ta podělaná elektronika. Zlaté lanko, vzduchem chlazený motor a karbece.

Se asi po.....Ru , dneska slunko. A tigrik bez jedině vady, jestli on tomu nevadí déšť tvl......
aspoň se dostanu domu po svých. ...Teda doufám. ..

To vypadá na netěsnost asi ve spínací skříňce či co. Hold musíš jezdit jen za pěkného suchého počasí.